Mitas

Nástupca obľúbeného modelu E-07. Pneumatika má väčšie bloky, čo zlepšuje ovládateľnosť a dodáva pneumatike oveľa modernejší vzhľad. Väčšina predných pneumatík zostáva pod pôvodným označením E-07 a je určená na kombináciu s novou pneumatikou E-07+.

Nástupca obľúbeného modelu E-07. Pneumatika má väčšie bloky, čo zlepšuje ovládateľnosť a dodáva pneumatike oveľa modernejší vzhľad. Väčšina predných pneumatík zostáva pod pôvodným označením E-07 a je určená na kombináciu s novou pneumatikou E-07+.

Model E-07 je navrhnutý tak, aby sa používal z 50 % na ceste a z 50 % v teréne. Vďaka zmesi s nízkym opotrebovaním a optimálnemu výkonu na ceste aj v teréne je pneumatika E-07 veľmi obľúbená na mnohých cestách po celom svete.

Nástupca obľúbeného modelu E-07. Pneumatika má väčšie bloky, čo zlepšuje ovládateľnosť a dodáva pneumatike oveľa modernejší vzhľad. Väčšina predných pneumatík zostáva pod pôvodným označením E-07 a je určená na kombináciu s novou pneumatikou E-07+.

Nástupca obľúbeného modelu E-07. Pneumatika má väčšie bloky, čo zlepšuje ovládateľnosť a dodáva pneumatike oveľa modernejší vzhľad. Väčšina predných pneumatík zostáva pod pôvodným označením E-07 a je určená na kombináciu s novou pneumatikou E-07+.

Nástupca obľúbeného modelu E-07. Pneumatika má väčšie bloky, čo zlepšuje ovládateľnosť a dodáva pneumatike oveľa modernejší vzhľad. Väčšina predných pneumatík zostáva pod pôvodným označením E-07 a je určená na kombináciu s novou pneumatikou E-07+.

Model E-07 je navrhnutý tak, aby sa používal z 50 % na ceste a z 50 % v teréne. Vďaka zmesi s nízkym opotrebovaním a optimálnemu výkonu na ceste aj v teréne je pneumatika E-07 veľmi obľúbená na mnohých cestách po celom svete.

Nástupca obľúbeného modelu E-07. Pneumatika má väčšie bloky, čo zlepšuje ovládateľnosť a dodáva pneumatike oveľa modernejší vzhľad. Väčšina predných pneumatík zostáva pod pôvodným označením E-07 a je určená na kombináciu s novou pneumatikou E-07+.

Tradičná a osvedčená cestná pneumatika pre enduro. Ideálne použitie – 80 % na ceste, 20 % v teréne.

Tradičná a osvedčená cestná pneumatika pre enduro. Ideálne použitie – 80 % na ceste, 20 % v teréne.

Tradičná a osvedčená cestná pneumatika pre enduro. Ideálne použitie – 80 % na ceste, 20 % v teréne.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Ideálne použitie – 30 % cesta, 70 % off-road.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Ideálne použitie – 30 % cesta, 70 % off-road.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Ideálne použitie – 30 % cesta, 70 % off-road.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Ideálne použitie – 30 % cesta, 70 % off-road.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Ideálne použitie – 30 % cesta, 70 % off-road.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Ideálne použitie – 30 % cesta, 70 % off-road.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Dakarská verzia má zosilnenú konštrukciu, vďaka ktorej je vhodná na použitie v extrémnych podmienkach vďaka zvýšenej odolnosti. Ideálne použitie – 30 % na ceste, 70 % v teréne.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Dakarská verzia má zosilnenú konštrukciu, vďaka ktorej je vhodná na použitie v extrémnych podmienkach vďaka zvýšenej odolnosti. Ideálne použitie – 30 % na ceste, 70 % v teréne.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Dakarská verzia má zosilnenú konštrukciu, vďaka ktorej je vhodná na použitie v extrémnych podmienkach vďaka zvýšenej odolnosti. Ideálne použitie – 30 % na ceste, 70 % v teréne.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Dakarská verzia má zosilnenú konštrukciu, vďaka ktorej je vhodná na použitie v extrémnych podmienkach vďaka zvýšenej odolnosti. Ideálne použitie – 30 % na ceste, 70 % v teréne.

Novo vyvinutá veľkobloková pneumatika pre veľké a ťažké enduro. Dakarská verzia má zosilnenú konštrukciu, vďaka ktorej je vhodná na použitie v extrémnych podmienkach vďaka zvýšenej odolnosti. Ideálne použitie – 30 % na ceste, 70 % v teréne.

Pre jazdcov, ktorí sa potrebujú dostať kamkoľvek na akúkoľvek vozovku s možnosťou pohybu. ENDURO TRAIL+ podáva pôsobivý výkon na spevnených cestách a nerovných štrkových cestách a nie sú mu cudzie ani rýchle diaľnice či extrémne terénne trate.

Pre jazdcov, ktorí sa potrebujú dostať kamkoľvek na akúkoľvek vozovku s možnosťou pohybu. ENDURO TRAIL+ podáva pôsobivý výkon na spevnených cestách a nerovných štrkových cestách a nie sú mu cudzie ani rýchle diaľnice či extrémne terénne trate.